作者：百年不渡分类：未来幻想点击：7321次下载：14654次大小：70M 日期：2026-08-26

国产凌凌漆

实拍新款飞凡F7/R7 内饰细节有调整_我的网站

大秦帝国之纵横

一 |

[ 新车图解] 飞凡汽车在一众新势力车型中并不算是一个特别突出的品牌，而不久前的一则将会与华为合作的新闻让它再次进入了公众视野，正巧，2025款飞凡也正式推出了。　　炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！　　来源：财通社　　最近，腾讯创始人之一曾李青颇受关注。　　一方面，是其创办的德迅投资早期押中宇树科技（688836.SH），剩余股份如今仍有近20亿元市值，综合回报达到数百倍；　　另一方面，则是曾李青早年减持腾讯后留下的“财富遗憾”：如果当年选择长期持有，这部分股份市值如今或已是千亿级别。　　从“腾讯五虎将”到天使投资人，曾李青的人生选择始终带着鲜明的个人色彩。　　01　　押中宇树赚到数百倍回报　　随着宇树科技本月中旬登陆上交所科创板，早期投资者再次成为市场关注的焦点，曾李青旗下德迅投资便是其中之一。　　据公开资料，2019年7月及12月，德迅投资通过两笔增资向宇树科技投入462.55万元。

二 | 我们就先来看看，这个将来会成为尚界的新款飞凡F7(参数|询价)，R7都有哪些特色。　　2024年6月，德迅投资以3000万元向源码资本转让了近一半所持注册资本，仅这一笔交易便实现约6.49倍回报。

三 |

2025款飞凡R7新款飞凡R7的外观造型首先有了变化，相比之前的设计，老款上原来标志性的贯穿灯，现在变成了分体灯的样式，主灯组也被移到了下方，整个前脸的造型也随着灯组位置的变化而有了一定的调整，现在的R7和F7的设计变得更为接近，而新车整体车身造型则依然采用了原来的轿跑SUV造型。

　　尺寸方面，车辆的长宽高分别为4910/1925/1655mm，轴距2950mm。　　截至目前，德迅投资仍持有宇树科技315.3024万股，占公司总股本约0.78%。此外车辆依然配备有隐藏式门把手和低风阻轮圈。

车尾的造型也有了一定的变化，原来颇有特征的像两颗獠牙一样的尾灯现在变成了贯穿式设计，车尾位置也从底部被移到了中间，整个设计看上去更加的圆润，尾部两侧原来的导风槽被取消，但上翘的鸭尾以及整体相对饱满的线条都得以保留。

四 | 　　按照宇树科技上市首日最高价1100元计算，这部分股份市值约34.68亿元；若按最新收盘价591.53元计算，对应市值约18.65亿元。

车内的变化也大多体现在细节上，整个车内的布局依然没有变化，采用了43英寸的三联屏，整个车内几乎看不到物理按键的身影了。内饰的整体设计也是围绕着三联屏展开，相比老款，充电区域设计进行了改变，无线充电直接放在了上方，而原来中共下方则掏出一个巨大的空间，有线充电接口则布置在了下面，同时杯架设计也略有不同，原来老款在中央扶手箱前方还有一个Touch bar如今也被取消。　　曾经的不规则方向盘在2024款推出的时候就被替换成现在的新款样式，采用了滚轴+实体按键的操作，更加的便捷。

　　43英寸的三联屏，仪表、中控屏和副驾屏各自独立。其中仪表屏的尺寸为10.25英寸，副驾屏尺寸12.3英寸，中控屏是15.05英寸的AMOLED屏，分辨率高达2.5K。

五 | 　　综合此前投资及股权转让情况，这笔投资的回报已达到约408.56倍。采用高通骁龙8155芯片。

六 | 　　对于曾李青而言，对宇树科技的这笔高回报投资，无疑是一件可以载入其投资履历的经典案例。　　但这笔投资背后，其实是曾李青多年投资生涯不断试错后的结果。　　1998年，曾李青加入马化腾的创业团队，与张志东、许晨晔、陈一丹共同成为腾讯早期创始股东，并称为“腾讯五虎将。　　当年五人合计拿出50万元创业，曾李青持股12.5%，出任COO，主要负责市场。　　2004年腾讯港股上市时，曾李青持有约6381.21万股，占腾讯当时已发行股份约3.79%。

车辆的座椅以及空间依然保持了老款车型的水准，动力方面，车辆将会根据不同配置分别提供150/165/180kW的永磁同步电机，采用后置后驱形式，续航方面，车辆将会搭载62.2/71/90°的三元锂电池，CLTC续航从500公里一直到730公里。

。　　2007年，腾讯发展逐渐走上正轨后，曾李青辞任COO，转而进入投资行业。同年，他成立德迅投资，正式开启天使投资人之路。　　起初，曾李青刻意避开腾讯熟悉的互联网业务，投资过服装、旅游、餐饮甚至房地产，但不少项目最终并不成功。　　后来，他逐渐意识到，自己最熟悉的还是互联网和腾讯系创业者，于是将投资方向重新聚焦于互联网、无线、互动娱乐等领域。　　淘米网、第七大道、淘乐网络、云畅游戏等公司，先后进入德迅投资的视野。　　如今，德迅投资的投资版图已进一步延伸到硬科技领域，宇树科技、星尘智能、擎羽科技等均在其中。　　曾李青曾总结过自己的投资经验，并直言有几类创业者不值得投资，包括富人二次创业、没有工作经验便直接创业的大学生、夫妻搭档，以及能力结构明显存在短板的团队。　　他说过，做天使投资主要不是为了赚钱，“而是想打发时间，纯粹是为自己找份工作”。　　话虽如此，投资最终还是要看结果。凭借自己的投资事业，在2019年10月公布的《胡润百富榜》中，曾李青以43亿元财富在全国排第968位。

七 | 　　而支撑其投资事业的重要资金来源之一，正是早年减持腾讯股份获得的现金。　　目前，曾李青已清仓腾讯。而据此前市场测算，他通过出售腾讯股份总计套现约15亿至20亿港元。　　02　　“财富遗憾”　　尽管德迅投资对宇树科技的投资目前获得了超过400倍的账面回报，但仍被认为这背后还有巨大的“财富遗憾”。　　近日的一则社交贴文显示，有网友称：“如果他当年不做任何操作、一股不卖持有至今，仅这3.79%的原始股份，巅峰市值接近2000亿港币。”　　网友提到的操作，应该是2024年德迅投资向源码资本转让部分股权套现3000万元一事。

八 | 　　该网友称曾李青主动折腾投资，赚来了百亿身家、一身行业口碑，但彻底放弃躺赢机会，永久错失近20倍的顶级财富涨幅，堪称互联网最经典的“选择大于躺平”的真实写照。

九 | 　　而按照公开资料及市场测算，如果曾李青2004年腾讯上市时持有的股份一直保留，并考虑后续拆股、股本变化等因素，如今对应持股数量或已达到3.19亿股，占比约3.4%。

十 | 　　按照腾讯最新总市值4.05万亿港元计算，这部分股份对应的账面价值目前应该是1377亿港元，约合人民币1181亿元。　　当然，这笔账只能算“如果”。　　对于一个创业者来说，企业上市后兑现财富、发展新的事业，本身并没有错。更何况，曾李青卖掉腾讯股票后并没有停止创造财富，而是转身成为投资人，并且确实押中了宇树科技这样的明星项目。　　只是与“躺平”相比，投资显然是一条更加辛苦、也更加充满不确定性的路。　　而宇树科技的故事中，还有一个更加令人唏嘘的早期投资者——大疆，这也是宇树科技创始人王兴兴创业前唯一工作过的公司。　　2018年，大疆曾以约1012.86万元的价格取得宇树科技约17%的股份，当时宇树科技估值仅约6000万元。　　大疆入股宇树科技不止停留在投资协议上，双方一度还为此办理好了工商登记，大疆也一跃成为宇树科技最大的外部股东。　　如果这笔股份一直持有至今，按照宇树科技上市首日最高价1100元计算，对应市值将超过250亿元。　　然而，2019年大疆内部掀起反腐风暴，公司整个投资部门工作因此全面停滞，所有的对外投资项目均被紧急叫停审查。　　最终，大疆在这一年选择减资，彻底退出宇树科技股东名单。这一进一出之间，留下的便是今天巨大的账面财富差距。　　当然，事后看起来极其诱人的投资机会，在当年未必有那么确定。